每日分享-宝马X1的不断进化和改装

发布时间:2021-10-12 10:20:24
分类:宝马X1
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  身边有一帮老车玩家,对待车子的态度令人敬佩。20多年的老车,里里外外都收拾得特别精神,跑起来是滚滚车流中让人赏心悦目的一股清流,停下来是一片车海中让人眼前一亮的展车。3年来我对X1的用车准则是:合法合规,个性实用,不多不少,历久弥新。目前X1的状态令人满意,如无意外(一夜暴富),它应该会被我精心养护,一直留在身边开下去。难得有空,今天静下心来写一篇3周年用车帖子,与车友们分享、交流。
 
  槽点:配置低路感硬油耗略高
 
  1、配置低
 
  同级别车型Carplay、定速巡航、换挡拨片、盲区辅助基本都是标配了,我的19款2.0尊享款X1却没有,当然订车的时候可以选装,但那得加钱。当时不想被4S店宰割,选择了后续自行改装(用车成本升高)。
 
  2、路感硬
 
  说到行车感受,X1在同级别车型中真是硬到没朋友,过个强制减速带、压个井盖都能让你体验到硬爬越野车的路感;首先,要吐槽的是X1的轮胎选择,缺气保用胎确实有它的强处、但在走坑洼不平的路面时,它对颠簸的吸收可以忽略不计,我的普利司通轮胎在高速行驶时噪音扰人(不知道出场配备米其林轮胎的效果是否会好很多),修车行老板的2.0领先版新车落地没跑到2000km,就换了一套米其林充气轮胎,路感柔韧很多,由于没有配置备胎,他也时刻担心扎钉、爆胎;其次,X1的避震调教根本不像一台SUV,太过运动(硬),"硬胎+硬避震+烂路+激烈的驾驶风格",将会给发动机机脚胶、地盘胶套带来超额负荷,导致零部件实际使用寿命缩短。再次,X1的座椅设计本身就偏硬,后排座椅宽度的缩水直接成就了“板凳体感”。
 
  3、油耗升高
 
  目前已经跑了37000km,在20000km之前我一直是两点一线的上下班通勤用车(50km高速+3km市区路况),假期偶尔出游跑跑高速,2.0T全时四驱的车子平均油耗一直稳定在7.3L/100km,颇为满意。后来改了全套祖国版宝华韦健音响后,经常把车子放在店里给顾客原地怠速试听,油耗开始飙升到11L/10Okm,现在已降到9.3L/100Km。一直在固定的2个油站加95#汽油,且驾驶风格柔和,从未使用过任何燃油添加剂、未做过节气门、发动机积碳、油路清洗,期待再多跑几次长途以后油耗能回归到最初的水平。
 
  优点:3大件稳定空间大改装件丰富
 
  1、3大件儿稳定
 
  UKL平台、2.0TB48发动机、爱信8AT、四驱虽没有纵置后驱那样纯粹的驾驶体验,但只要你乐于尝试、X1的驾驶乐趣还是有的,跑跑山路压压湾儿你就知道它的潜力在哪里了。
 
  2、空间大
 
  空间绝对是这代X1讨人喜欢的卖点,在牺牲了后排座椅宽度的情况下,同级别的奔驰GLC、奥迪Q3、凯迪拉克XT-4的后排乘坐空间、后备箱储物空间都不如X1宽大。对于喜欢自驾游、露营等户外运动的车友,X1的装载能力可谓非常喜人,无备胎的占位可以让你把琐碎的物件儿收纳在暗格里面,后排座椅放倒就可以当作一张临时应急床(露营可以睡车上不用打地铺)。
 
  3、改装件丰富
 
  如果你想玩改装升级,最好是选择一辆大品牌、销星高的车型,道理很简单,只有能上量的车子才会有厂家为它开发专车专用的改装件儿。针对X1这款车型,不管是电子产品(行车记录仪、BSD变道辅助、多功能运动方向盘、音响系统),还是拓展件儿(拖车钩、行李架)都有优秀的厂商为它开发专用改装件儿。
 
  △不知无畏,未更换雪地胎、加装防滑链的情况下走结冰路面,险些出事儿。铲冰、融雪、垫路,化险为夷。四驱+陡坡缓降功能关键时刻发挥作用。??针对冰雪路面,宝马说明书建议更换雪地胎,而并非防滑链。
 
  △后备箱集市,现场吉他弹唱“卖艺",摆摊儿装备全部都能轻松收纳进车里,装载空间给力。
 
  改装升级:拒绝花哨实用为主
 
  【改装升级清单】
 
  1、隐藏式行车记录仪;2、拓乐行李架+行李箱;3、祖国版宝华韦健音响系统;4、舒适模块+Carplay;
 
  5、保途者BSD变道辅助系统;6、阿拉贡快拆式拖车钩;
 
  7、自行车架;(车顶式+后拖式)
 
  【日常车用附件】
 
  1、12V转220V逆变器;2、宝峰UV-5R对讲机;
 
  3、急救包+反光背心;(出厂自带)4、防滑链;(冬天跑雪地路面才带上车)
 
  急救包、反光背心、12V转220V逆变器。逆变器可以用来给笔记本电脑、无人机、相机、移动电源快速充电,建议在车辆着火/行驶过程中使用,驻车通电情况下使用容易伤电池,缩短电池使用寿命。X1配置的是启停电池,更换一块儿价格不便宜(2000元左右)。如果你需要经常户外用电,还是买一个大功率户外电源吧,方便可靠。
 
  为了漆面持久靓丽装贴隐形车衣
 
  在贴车衣之前每年都会为X1做一次漆面镀晶,整体油漆状态还不错,后来贴了前杠和引擎盖。3周年,为了更好的保护它,服务我,决定全车装贴隐形车衣,更全面更持久的保护车漆。
 
  日常保养:尽可能选择宝马原厂认证配件
 
  能获得车厂认证的配件品质相对可靠,个人认为非必要不要胡乱,更换易耗件(机油、机滤、进气格、火花塞、刹车片、刹车油),原厂件(认证件儿)不贵且好用。
 

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