每日分享-BMW X2对比奥迪Q3

发布时间:2021-11-03 09:42:59
分类:宝马X2
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  外观:BMWX2和奥迪Q3Sportback都属于豪华品牌紧凑型SUV,它们在设计上都延续了BMW和奥迪品牌各自的DNA。用世俗眼光欣赏眼前的两款车是不对的,毕竟BMWX2和Q3Sportback与街道上与大部分SUV产品相比都是"格格不入"的。X2用扁平化的车头设计和高耸的后腰线表明了它的运动化属性,B柱后逐渐压低的车顶让驾驶员还没上车就有了开快的欲望。Q3Sportback使用了各种直线设计,将简洁的Bauhaus风格贯穿车身,同时也用B柱后逐渐下压的车顶彰显了运动气息。


  随着社会上千人一面的审美转变成千人千面,年轻人的需求也在发生着改变。年轻的SUV消费者更喜欢保留一些实用性的同时,更有特立独行性格的车。无论是从外观还是内饰设计上,与大多数车划分出明显不同,但在空间等实用性指标上又不输的新车,才最能满足年轻群体的需要。豪华品牌中有两款紧凑型SUV,就有着较高的实用性、大空间,但又有许多贴合年轻消费群体的设计,它们就是BMWX2和奥迪Q3Sportback。


  BMWX2的双肾进气格栅采用上窄下宽的设计语言,降低前脸视觉重心,使整车显得特别运动。X2带梯形凹槽的运动后扰流板兼顾了空气导流作用也丰富了视觉层次,勾勒出了富有动感效果的尾部,C柱的BMW品牌标志,承袭了经典车型CSL的设计,画龙点睛释放独到犀利。


  BMWX2长4379mm、宽1824mm、高1555mm、轴距2670mm,奥迪Q3Sportback长4518mm、宽1843mm、高1573mm、轴距2680mm,两车轴距仅相差1厘米,车内空间的大小还得看具体的内部设计。BMWX2有着更低矮的车身,无论是在操控上还是视觉上都更有利。


  两款车的座舱功能都支持语音控制,BMWX2的主机可以使用NLU(自然语义理解)控制各项功能,不用背命令语句,驾驶时能尽量不让手离方向盘。奥迪Q3Sportback的MMI系统语音控制比较简单,需要用户说出比较固定的几种语句命令,使用很不方便。BMWX2一体式M运动座椅特别能撩起驾驶员对速度的渴望,奥迪Q3Sportback的座椅使用了两种材质,但座椅造型较为普通,典型的家用风格。BMWX2和奥迪Q3Sportback都有着丰富的多媒体配置,但在手机互联上BMWX2支持无线carplay有着更好的便利性。


  内饰:BMWX2和奥迪Q3Sportback都迎合了当代数字化座舱的理念,但也兼顾了实用性,保留了常用功能的硬按键,两款车在营造科技化内饰这一理念上,有着不同的手法。BMWX2运用了曲线与直线相结合的方式,突出高级感的同时更有艺术气息。而奥迪Q3Sportback更多的使用了直线,有着过于冰冷的机械感。BMWX2使用了第6代iDrive系统,搭配10.25英寸的触控屏幕,无论是视觉上还是在操作便利性上比奥迪Q3Sportback较小的10.1英寸屏幕更好。


  虽然是运动化的SUV,但BMWX2的座椅坐垫柔软,乘坐很舒适,长途驾驶时也不会腰酸背痛。奥迪Q3Sporback的坐垫较硬且单薄,长途驾驶时需要不断调整座椅角度也便活动僵硬的腰、背部。BMWX2的后排座椅靠背比较倾斜,后排乘客能以很自然舒适的坐姿休息,但奥迪Q3Sportback的后排坐垫很短且靠背过于直立,后排乘客难以找到舒适的乘坐方式。


  空间:BMWX2的前排座椅可调范围更大,座椅可调到很低,驾驶员入座后可以将座椅调得很低,头部空间充裕。奥迪Q3Sportback的前排座椅高低调节范围不大,个子稍微高些的驾驶员坐上去后,头部空间所剩无几。两款车后排的乘坐空间区别更明显,同样的体验者坐入BMWX2的后排后,无论是头部空间还是腿部空间都很充裕。但奥迪Q3Sportback在坐入相同体验者后,头部空间几乎没有余量,腿部几乎顶到了前排座椅靠背上,舒适性欠佳。


  手机、钱包、钥匙、高速通行卡等小物件在BMWX2上都有不只一个放置的地方,并且放置物品(如水杯)后不影响驾驶操作,但奥迪Q3Sportback小物件放置空间少,且放置了水杯后,影响换挡操作。BMWX2的前排座椅有加热功能,冬季一上车都快速让驾驶员暖和起来,但奥迪Q3Sportback最顶配车型也没有加热,冬天坐在凉了一晚上的皮座椅上很不舒服。


  紧凑型运动化SUV的储物能力也很重要,毕竟周末开着它去郊游或是滑雪也需要装载一些大件物品。BMWX2的行李厢容积470L,比奥迪Q3Sportback的450L大了不少,出游时能放下更多行李。并且BMWX2的行李厢盖开启后距地面高度比奥迪Q3Sportback相对低一些,女性用户在装载物品后开关也不费力,个头不高的用户想要关奥迪Q3Sportback行李厢盖可要费些力气了。


  BMWX2不仅有加速、最高车速的动力优势,在燃油经济性上也保持优势。工信部综合油耗显示BMWX2只要6.7L/10okm,而奥迪Q3Sportback需要用7.7L/10Okm,同样行驶10Okm,BMWX2可以比奥迪Q3Sporback节省整1升汽油。


  两款车都有前驱版和使用多片离合器的横置四驱版本,但在BMWX2上的四驱车型使用的是8AT手自一体变速器,成本更高,可靠性更高,换挡体验更好。奥迪Q3Sportback的四驱车型使用7速双离合变速器,这款干式双离合变速箱理论上可靠性不如BMWX2的8AT,毕竟自动变速器液力变扭器的工作原理更适合国内复杂的路况。


  动力:BMWX2和奥迪Q3Sportback的高配车型都使用了2.0T涡轮增压发动机,BMWX2的B48A20C发动机使用缸内直喷和涡轮增压技术,最大功率192Ps/5000-6000rpm,最大扭矩280N-m/1350-4600rpm,拉动BMWX2可以达到最高224km/h的最高车速,0-100km/h只用7.4秒。奥迪Q3Sportback使用EA888-DKX发动机,也具有缸内直喷和涡轮增压技术,最大功率22OPs.4500-6200rpm,最大扭矩350N-m/1500-4400rpm,最高车速只有20Okm/h,0-100km/h加速要用7.6秒,比BMWX2要慢0.2秒。


  写在最后:这两款运动化个性化的豪华品牌SUV都有着不向家用、平庸妥协的气质,但也没有过多牺牲日常使用便利性。两款车都有着车顶下压的轿跑风格,但BMWX2通过更合理的空间设计,无论是人员乘坐空间还是物品装载能力都较优于奥迪Q3Sportback。在这个新车都强调智联、互联的时代,BMWX2的无线手机互联功能极大的提高了车主在车上使用手机APP的便利程度。几乎相同排量的动力,但BMWX2有着更高的最高时速和更快的加速能力,同时也有着更低的油耗,不得不说,这套动力与传动的配置天衣无缝,完美兼顾了性能和节能两个纬度。大众奥迪集团曾经的名机EA888已经没有优势了。


  如果您想选择一款不平庸的个性化SUV,想要轿跑的设计但又要兼顾日常使用便利性,偶尔还喜欢激情驾驶,那BMWX2无疑是更优秀更适合的那款车型。

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