试驾宝马X2曜夜版:姐妹们的神器直男不懂

发布时间:2021-12-01 15:07:28
分类:宝马X2
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X2这款车有着直男们难以理解的审美,而作为UKL前驱平台下的产物,很多忠实的Bimmer也嗤之以鼻,但是……image

    实际上,X2这类20-30万元的豪华品牌SUV在尺寸上不大(除了宝马X1、奥迪Q2L这类经过加长的车型),并且在配置上也普遍不咋地算高,却一直都是对生活品质有所追求的消费群体的购车候选。

    而这一部分消费群体中不乏“感性消费者”,比如说身边这位90后女性朋友,她就觉得X2这种“十分个性”的设计好看,并列入了候选的购车名单中,正是这种“不着边际”的设计——低矮的造型,倒梯形的双肾进气格栅,C柱上曜眼的蓝天白云Logo,在满大街国产加长宝马X1的情况下,一台X2的确能带来完全不一样的格调。

    即便在2021年,X2的设计依旧称得上足够独特足够个性。也因如此,宝马在7月份还新增了两款曜夜版和锋芒版车型,并新增了6种不同的颜色,在轮毂配置上升级为19英寸。除了曜夜版最常规的外观“黑化”装饰外,专属的X2拉花也是这两款新车型的一个卖点。当然从观感来说,这套X2拉花的配色还是很讲究,搭配不同颜色的车漆也不会出戏,完全不像后期改汽配城贴纸的风貌。

    如果说在外观上给我这个直男审美最大的感觉,那就是以往拍车能去的地方好像都不太适合,X2这样个性新潮的外形找个大气的建筑物或空地都不好出片,不能很好展现出X2的气质,反而像是路边的酒吧咖啡厅、潮玩店以及体育公园这类的地方,把X2“放在”其中就不会显得突兀,因为这些更像X2消费群体过周末会去消遣时光的地方。

    个人看来,X2在推出了曜夜版之后,这一代车型在外观上能有所提升和改进的空间已所剩无几,毕竟UKL平台已经服役了5年之久。在内饰方面,X2曜夜版依旧是我们熟悉的上一代宝马风格,在2021年看来已经略显疲态,不外乎通过配色和饰板材质的变化来增加一定的新鲜感。如果说新一代3系让曾经和“豪华质感”不沾边的宝马有了一个新的开始,那么X2还在不断提醒各位看官,宝马在产品线上还有几款车型没有完成真正意义上的换代。

    其实,通过2系轿跑我们能想像出下一代X2在内饰会是啥样,新一代FAAR平台的前驱宝马车型在内饰质感上的提升会十分明显,但也不要忘了上一代宝马车型的好。最明显的便是白色背光的指针式机械仪表,不像全液晶仪表充斥着各种炫酷的界面设计,对于直男来说反而更喜欢这种富有机械感的仪表设计。同样的还有F时代的“丁字裤”方向盘,从持握手感大小等各方面来看,都是近乎完美的一代宝马M方向盘,如果说还有什么遗憾的,那就是缺失的换挡拨片。

    从多媒体系统方面来看,10.25英寸的iDrive6系统在功能性上也已稍显落后,特别是在智能互联功能如此发达的当今,iDrive6会把人拉到3年前的那个时代,好在无线CarPlay这样的功能还是能带来一丝科技感和现代感,但这个时候你可能又会提出另一个问题——手机无线充电面板的缺席。

    当然,X2曜夜版的内饰也有不少亮点,比如这套经典的哈曼卡顿音响系统,12个扬声器呈现出的音质依然不错,在2021年也能给出“豪华体验”。另外,一体式运动型座椅也是X2的特色,带有两组座椅记忆功能,并且包裹感和对大腿的承托表现也是一流的水准,即便缺少腰部支撑调节,这套座椅在3个小时的试驾路程中没有让我感到任何不适。

    除了“前驱”这个会让Bimmer“嫌弃”的原因外,还有一些硬件上的差异会让直男们“找事儿”——没有搭载xDrive适时四驱系统的sDrive车型,采用的都是7速DCT湿式双离合变速器而非8AT。但实际上在采用双离合变速箱这一点上,X2也和最新的FAAR平台2系轿跑一致。

    从这台7DCT变速箱的表现来看,除了在城区低速跟车1-2挡来回切换时还是会有双离合与生俱来的顿挫外(已经很细微),在其余大部分时间,你是不会对这台变速箱有任何抱怨。在Sport运动模式下的升降挡反应比较积极,并没有任何迟滞,换挡动作干脆利落。

    在19年中期改款时,X2就全系标配了2.0T的B48发动机,技术配备上也是再熟悉不过,拥有双涡管单涡轮、Valvetronic电子气门技术等。在一天的试驾中,你不会发现这套最大功率141kW(192Ps)、最大扭矩280N·m动力系统的出力方式有任何不妥,油门响应十分跟脚,中功率的输出在动力储备上不会过于生猛(不过后段再加速表现也不够澎湃),整体的动力感受是比较线性好开,绝对不是钢炮那种牺牲日常驾驶平顺性的表现。

    底盘的动态表现来看,这台前驱的X2也有着不同于竞品车型的独特感受,前后轴的跟随性很好,敏感的动态响应不像是一台跨界SUV,而更像是一台灵活的两厢轿车。悬架的阻尼感厚实,整台车在弯道中有着不错的支撑,侧倾很小,要不是转向手感几乎没有提供路面信息,你可能都会觉得自己是在驾驶一台“两厢的1系轿车”。

    从动态感受上来说,前驱的X2依旧是一台坚守了“驾驶”的宝马,可以说是运动有余但激情不足。image

    X2推出曜夜版和锋芒版,更像是宣告了这一代X2车系进入尾声,即便在硬件及动态上没有任何变化,但更个性的装饰和配色也让这一代X2散发着余热,哪怕直男们或许永远无法理解X2为什么能在“感性消费者”中获得高度认可。

    在我看来,X2本身的产品竞争力并不差,抛开车型定位和设计上的审美取向,作为一台前驱跨界SUV也有着相当不错的动态表现。并且X2在豪华品牌SUV中足够小众,能够彰显出X2消费者对生活的态度,就像现在的女孩子都爱打卡网红店一样,她们不就是为了拍张照好发朋友圈,让自己的生活看起来更美吗?


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