每日分享-x2,年轻人都能选择的精品

发布时间:2021-07-31 16:25:32
分类:宝马X2
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  宝马目前在市场上销售的车型当中,偶数车型为运动车型(2系旅行车除外),这些车型基本都是进口车型,但是在19年底,宝马引进了X2,并由华晨宝马进行国产。宝马X2的定位为紧凑型SUV,目标群体为年轻人,他们不需要X1的大空间,并且需要原汁原味。2020年一直和家里媳妇商量是否要给她换个车,开的福特也有几个年头了,虽然一切都正常,总想给家人一部更安全一些的车。期间断断续续看过不少品牌和车型一直犹豫不决,也可能是没下定决心。
 
  直到发现新款X2,竟然换代了。说来也是巧合,家里媳妇的好友,也就是我家的邻居开的是同款车,时常载我媳妇开过一次,说宝马非常好开,也就此在心里埋下了宝马优质的种子。说来也怪,坐过开过很多车款,唯独没试过宝马,连坐都没坐过。所以好奇心驱使自己,一直想试下传说的宝马操控究竟有多牛,先去试驾吧。
 
  期间看过多个车型,从大众的7座到奔驰的GLC,从丰田的普拉多到雷克萨斯的NX,从福特到奥迪,还有宝马的另外几款。最终媳妇皮了,让我决定什么最适合她,她自己也不知道。哈哈哈,这下我头大了。最近病毒的事沸沸扬扬,加上去年经历了家人离世,人生命实在太脆弱,在大自然的法则面前不堪一击。想想这辈子怎么也得拥有部BBA吧,于是品牌就锁定BBA上了。
 
  接下来各种做功课,从奥迪SQ5,奔驰GLC43宝马X2m40i对比视频到各种数据的试驾测试视频,几乎每晚都要看。最后锁定了宝马X2。从听到启动那瞬间的浪声就着了迷。找了个周末,带着一家大小四人出发去宝马试驾。销售看我们这阵势也被吓到了,哈哈哈。一家门试驾啊,这也太有诚意吧。试驾其实很短暂,我开了5分钟,媳妇开了五分钟。可能因为我比较土,没用过什么先进的车载高科技,所以上车瞬间被各种电子仪表盘吸引。试驾基本没啥太大的感觉,因为孩子们在车上,媳妇在车上,不敢深踩,只是在进入高速路上那个大弯感觉没啥感觉就快速的过去了,瞄一眼速度,80多。心想这可能就是传说的操控吧,一阵心虚。
 
  进入高速,销售帮我换了模式,一会就超过100的时速,车内没啥太大的浪声(其实是不敢踩,家人都在)关键都没啥感觉,真稳啊,感叹!接下来换媳妇大人试驾,调回座位,开回店里。说没啥太大的感觉,但是稳,这难道就是宝马的驾驶感?心中一堆问号。题外话,后来才明白,过弯没啥太大的感觉,就是因为操控太好,才不会有太大侧倾和害怕的感觉。感觉比以前自己的7代高尔夫R还要给力。来到侧面,X2有一条从前轮拱延伸到尾灯的腰线,再加上后门和后翼子板的线条设计,和带一点溜背味道的C柱,都能使X2的颜值有所加分,而且它们也一同成为X2最好看的地方。
  尾部的设计维持了宝马一贯的运动风,两条硬线条贯穿于尾灯之间,再加上顶部扰流板和双出排气,都透露出宝马对于X2的定位。另外由于C柱的设计,宝马X2的后挡风视野较窄。
 
  车身尺寸方面,宝马X2的长宽高分别为4379/1824/1555mm,轴距2670mm,轮圈尺寸为18寸和19寸(高配)。宝马X2的内饰设计与X1基本相似,中控台整体偏向于驾驶员一侧,整体的内饰较为运动,其中最引人注目的是中控台的屏幕以及下方操作区域,屏幕的造型为梯形设计,下方的操作区域则是倒梯形设计,它们两者形成一种对称的视觉效果。除此之外,部分车型的座椅为运动座椅。并且这个仪表盘的设计虽然是液晶仪表盘,但也继承了老宝马的特性,字体大小适中,并且清晰度比较高,布局也简单明了。
 
  iDrive系统是宝马的看家本领之一,它相较于竞争对手GLA来说,胜在易用、高清、流畅,另外X2还保留了实体按键方便车主操作,这一点值得给出好评。
 

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