每日分享-X7专业行车助手5AU完工(中)

发布时间:2021-10-29 11:08:44
分类:宝马X7
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  含自动熄火启动功能的主动速度调节(ACC)对静止目标作出反应并可实现下列功能:


  通过发动机或制动干预进行距离控制和定速控制,直至进入静止状态


  在短暂的停车时间(1至3秒钟)后从静止状态中自动启动


  自适应制动辅助系统


  含自动熄火启动功能的主动速度调节负责踩踏油门和制动器来调节距离和速度并负责自动起步功能。


  不超过3秒钟的短时静止时间后重新自动起步。如果按压多功能方向盘上的按钮或踩下加速踏板,则长时间静止过后自动起步。


  功能描述


  ACC传感器集成于ACC控制单元之中。ACC传感器是一个雷达传感器(77GHz)。雷达传感器测定车前的远处区域(最长200米)和近处区域(最长60米).


  宝马新款3系X5X6X7所需要的配件除了安装ACC用的格栅不一样的,其他的配件都一样,格栅就用新款3的图片来说一下吧,总共7个配件,另外配件安装好之后,需要购买证书认证,购买不到的话,就安装不了,这代的MRR小探头,安装ACC需要证书认证,要不然硬件安装好之后,功能用不了


  ACC传感器的加热装置。它能够在天气条件差的情况下,例如在下雪时提高主动速度调节的可用性。


  加热装置位于ACC传感器上,并且可以与ACC控制单元分开更换。


  正常的ACC传感器加热装置的内电阻在修理厂条件(大约20C)下介于4和4.6Q之间。


  最大加热功率为50W。


  ACC控制单元对加热装置的控制与车速有关,对应的温度范围为大约-5℃至+5°℃。


  该加热装置由ACC控制单元通过按脉冲宽度调制的信号控制并在诊断时监控。ACC传感器加热装置的故障代码存储器同样保存在该控制单元中。


  根据车速在大约-5°℃至+5°℃的温度范围内控制加热装置。如果不在上述温度范围内,则不会控制加热装置。如果车外温度信号缺失或者有错误,则加热装置性能退化。在这种情况下,ACC控制单元中会存有故障记录。


  虽然安装了ACC传感器加热装置,在一些不利的天气条件下,仍可能出现主动速度调节可用性受限的情况。例如在从低温过渡到高温的过程中,有可能会出现这种情况。在这里,原来干燥的冰雪由于ACC传感器加热装置的发热作用有可能会粘住。


  ACC传感器集成于ACC控制单元之中。ACC传感器是一个雷达传感器(77GHz)。雷达传感器测定车前的远处区域(最长200米)和近处区域(最长60


  可以通过开关打开ACC和关闭ACC功能,调节距离长短


  宝马新款3系X5X6X75DF编程设码和注意点1.VO:5DFCOD全车


  2.这款车子的ACC探头校准比较麻烦些,有可能需要多次校准才可以成功


  3.安装MRRACC小探头时间,一定需要用全新的探头才可以使用,拆车的探头里面有证书,用不了针脚定义:1.地线


  2.K-CAN6-H258*8B16号脚3.K-CAN6-LA258*8B15号脚4.空


  5.S_CAN_HKAFAS插头的4号脚6.S_CAN_LFAFAS插头的3号脚7.空


  8.电源F209(保险丝209号电源)后备箱右边保险盒


  因为这台新款X7也安装了HUD抬头显示功能,所以HUD的配件也展示一下


  宝马X7HUD盖板,宝马X5X7的HUD盖板都是一样的,通用的,不论是HUD机头,盖板,仪表和光感都是通用型的

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